新聞動(dòng)態(tài)
周圓輪件致力于澆注型聚氨酯（PU）、尼龍（PA）類產(chǎn)品的研發(fā)，制作與銷售
一、脫膠的主要原因
1、制造工藝缺陷
模具與鐵芯溫度不匹配：澆注過(guò)程中，若模具或鐵芯溫度與聚氨酯原料溫差過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致固化速度不均，產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，最終引發(fā)脫膠。
鐵芯表面處理不當(dāng)：鐵芯未徹底清洗（如殘留油污、銹跡）或噴砂粗糙度不足，導(dǎo)致粘接力下降。
膠粘劑使用問(wèn)題：膠粘劑配方不合適、涂覆不均或固化時(shí)間不匹配，影響粘合強(qiáng)度。
2、硫化工藝問(wèn)題
硫化過(guò)程中受熱不均或時(shí)間不足，導(dǎo)致聚氨酯彈性體硫化不完全，結(jié)合強(qiáng)度低，易在接口處開裂。
3、環(huán)境與負(fù)載因素
超負(fù)荷運(yùn)行：長(zhǎng)期超載使用會(huì)加劇界面應(yīng)力，導(dǎo)致粘接層疲勞失效。
化學(xué)腐蝕：接觸油污、酸堿等化學(xué)物質(zhì)會(huì)破壞聚氨酯與金屬的粘接界面。
二、解決方案與預(yù)防措施
1、優(yōu)化制造工藝
嚴(yán)格控制模具、鐵芯與原料溫度的一致性，避免溫差過(guò)大。
鐵芯表面需徹底酸洗、噴砂處理，并采用堿性清潔劑替代汽油清洗。
選擇適配高負(fù)載工況的聚氨酯配方（如調(diào)整異氰酸酯含量、擴(kuò)鏈系數(shù)）。
2、加強(qiáng)使用與維護(hù)管理
負(fù)載管控：確保運(yùn)行負(fù)載在額定范圍內(nèi)，避免超載。
定期檢查：每月檢查輪面磨損、軸承潤(rùn)滑及粘接層狀態(tài)，及時(shí)更換問(wèn)題部件。
清潔與潤(rùn)滑：定期清除輪面異物，使用耐高溫潤(rùn)滑脂維護(hù)軸承。
3、環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)
在低溫或化學(xué)腐蝕環(huán)境中，選用耐低溫、耐化學(xué)腐蝕的聚氨酯材料。
地面鋪設(shè)平整軌道或增加清潔頻率，減少異物對(duì)輪面的損傷。
